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川南在線 發布時間：2023-03-01
“現在城區交通越來越堵?！薄霸缤砀叻迤陂g，沱二橋、沱三橋堵得更厲害?！背鞘薪煌〒矶乱恢币詠矶际鞘忻駸嶙h的話題。城市交通擁堵問題能解決嗎？瀘州需要修建更多的過江通道嗎？
針對上述問題，近日，曾多次參與《瀘州市城市綜合交通體系規劃》《瀘州市跨江通道專項規劃》《瀘州市城市快速環線專項規劃》等瀘州城市規劃建設的重慶交通大學智慧城市學院院長蔡曉禹博士給出了意見。
龍透關大橋設計圖
擁堵根源：過江通道與交通需求不匹配
“瀘州和重慶特別像，重慶擁有長江和嘉陵江，瀘州則擁有長江和沱江?！辈虝杂碚J為，瀘州受長沱兩江分割，天然形成了中心半島、城西、城北、城南等特有城市空間組團格局，組團之間的群眾往來，勢必要依靠過江通道。造成交通擁堵，其根源就是過江通道與交通需求不匹配。
從近十年來看，瀘州城市空間、建設規模都得到很大發展，城北、中心半島和城南片區發展勢頭更是迅速。在此期間，全市機動車保有量以每年15%增速上漲，加之過江通道建設滯后，目前城市現有的交通設施很難滿足群眾出行需求。
具體到沱江二橋、沱江三橋擁堵原因，是由于沱江二橋與沱江三橋間距較遠，服務半徑過大，而城北片區、中心半島之間的交通大部分需通過沱江二橋、沱江三橋進行轉換，從而導致過江橋梁成為交通瓶頸，造成高峰擁堵。
與此同時，沱江二橋與沱江三橋之間大片區域的過江車輛需通過酒城大道、春景路、釣魚臺路、南光路、香林路等道路繞行上橋，這也導致橋梁間連接道路交通擁堵不斷加劇。
解題思路：加密過江通道，建設龍透關大橋
“要緩解瀘州主城區沱江二橋、沱江三橋交通擁堵現狀，需要加強南北向通道建設，尤其是在二橋和三橋之間加密通道?！辈虝杂肀硎?，根據瀘州城市規劃，龍透關大橋設計方案就是規劃的加密通道。
相關部門初步測算，龍透關大橋建成后，可分解沱江二橋近30%的流量，沱江三橋15%的流量，還可以緩解酒城大道、春景路等連接道路的交通壓力。
同時，龍透關大橋向南延伸，還將與長江五橋共同構建一條新的南北向快速通道，同步解決城市南北向交通瓶頸問題，大幅提升瀘州城區南北向交通通行能力。
蔡曉禹認為，龍透關大橋建成后，還要同步強化龍透關大橋兩側連接線的交通疏解功能，打通沱江濱江路斷頭路，提升大驛壩片區北向交通的出行能力。這樣既可以緩解龍馬大道與香林路交叉口通行壓力，也可以充分發揮南光路與香林路節點交通轉換能力，強化龍透關大橋連接線疏解功能。
針對瀘州山地城市的特點，蔡曉禹還建議，要鼓勵引導市民綠色出行，提升城市公共交通分擔率。采取多措并舉、綜合施策的方式，緩解過江擁堵問題。
（來源：瀘州住建發布－瀘州日報）
編輯：李永鑫
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